Railverkeerscoördinator – ProRail – Maastricht

Werk om trots op te zijn

Alle treinen rondom Maastricht op tijd naar de juiste bestemming laten rijden. Vertragingen snel en veilig oplossen. Of liever nog voorkomen. Met 7.000 kilometer spoor en zo’n 1 miljoen reizigers per dag is dat een enorme opgave. Jouw ultieme uitdaging als treinverkeersleider? Zorgen dat reizigers en goederen op ‘jouw’ trajecten geen – nou ja, zo min mogelijk – vertraging oplopen door het:

In goede banen leiden van de dienstregeling voor zowel reizigers- als goederentreinen. 

Op tijd signaleren van (dreigende) verstoringen en vertragingen.

Zo snel en effectief mogelijk verhelpen van vertragingen.

Voortdurend evalueren met je collega’s wat goed gaat en wat beter kan.

Treinverkeersleider is een verantwoordelijke baan. Daarom nemen we 8 maanden de tijd je hier voor op te leiden. Met direct een volledig salaris.

Jouw plek

We bieden graag ruimte aan iedereen. Daarbij zien we talent als basis en diversiteit als kracht om samen betere resultaten te behalen. Voor jou is er plek op onze verkeersleidingpost Maastricht, 1 van de 12 verkeersleidingposten die het treinverkeer in Nederland soepel en veilig laten verlopen. Dit team bestaat uit zo’n 40 collega’s die werken in de meest bourgondische stad van Nederland, met een historische binnenstad en het Vrijthof. Maastricht dus.
Jij gaat aan de slag in deze plaats die bekend staat om André Rieu, het Limburgse carnaval en de Sint-Pietersberg. En ook als de plek met de laatste met de hand bediende overweg, veel grensverkeer met Duitsland en België en een kleine huiselijke verkeersleiderspost.

Jouw arbeidsvoorwaarden

Een startsalaris van € 3.232,- tot € 3.538,-. Dit kan oplopen tot € 4.782,-

Een betaalde opleiding van 8 maanden.

Een NS-Business Card met TreinVrij of vaste kilometervergoeding (€ 0,23 per kilometer onbelast bij maximaal 120 kilometer retour per dag).

13,61% Van jouw brutosalaris in de vorm van een Individueel Keuze Budget (IKB). Aan jou de keuze waar je dit voor inzet. Dit budget is inclusief 8% vakantietoeslag en 3,25% decemberuitkering. 

Een pensioenregeling bij pensioenfonds Rail & OV. 

Een onregelmatigheidstoeslag die kan oplopen tot € 700,- bruto per maand.

Jouw inbreng

Bij ProRail vinden wij het belangrijk dat jij gewoon jezelf kan zijn. Daarom zijn wij benieuwd naar wie jij bent. Voor deze vacature breng je sowieso mee:

Minimaal een mbo-4- of havo-diploma en een recent afgeronde theoretische opleiding.

Bereidheid om op onregelmatige tijden te werken, ook in het weekend.

Uitstekende communicatieskills en goede beheersing van de Nederlandse taal.

De rust om ook in stressvolle situaties de juiste beslissingen te nemen.

De wil om voortdurend kritisch naar jouw eigen handelen te kijken en ervan te leren.

Jouw sollicitatie

Wil je als treinverkeersleider werken aan de toekomst van Nederland én aan die van jezelf? Solliciteer dan meteen. Toch eerst nog een vraag? Lees hier alles over de functie of check onze . Niet het antwoord gevonden? Mail ons gerust via . 
 
Binnen 10 dagen na jouw sollicitatie krijg je onze reactie. Is dit een uitnodiging? Dan vragen we je als eerste om thuis een online assessment te maken. En een game te spelen waarin je ontdekt of deze uitdagende functie echt bij jou past. Daarna volgen een informatieavond, een kennismakingsgesprek, 2 assessmentdagen en een medisch onderzoek. Ben je door de selectie gekomen? Dan bepalen we samen waar en wanneer je start met de opleiding.

Jouw ProRail

Bij de naam ProRail denken veel mensen in eerste instantie aan treinen. Toch zit het net even anders: we beheren de spoorwegnetwerken in Nederland. En wist je dat we in Nederland een van de drukste, betrouwbaarste en meest ingenieuze spoorwegnetwerken ter wereld kennen?

Hoe fijn is het dan ook dat we kunnen rekenen op onze ruim 5.000 diverse collega’s. Met elkaar houden we 7.000 kilometer spoor – en alles wat erbij komt kijken – veilig en in topconditie. Van mooie stations en een optimale dienstregeling tot goed onderhouden bruggen, tunnels, overgangen, wissels en seinen.

Lees hier meer